降低汽车尾板液压系统的损耗的方法,主要有以下几个方面:
1、液压油流经各类液压阀时不行避免的存在着压力丢失和流量丢失,这一部分的能量丢失在悉数能量丢失中占有较大的比重。因此,合理挑选液压器,调整压力阀的压力也是下降功率丢失的一个重要方面。流量阀按体系中流量调度规模选择并---其安稳流量能满意运用恳求,压力阀的压力在满意液压设备正常作业的情况下,尽量取较低的压力。
2、合理挑选液压油。液压油在管路中活动时,将出现黏性,而黏性过高时,就会产生较大的内摩擦力,构成油液---,同时添加油液活动时的阻力。当黏性过低时,易构成泄露,将下降体系容积功率,因此,一般挑选黏度合适且黏温特性比较好的油液。另外,当油液在管路中活动时,还存在着沿程压力丢失和有些压力丢失,因此设计管路时尽量缩短管道,同时削减弯管。
3、假设履行用具有调速的恳求,那么在挑选调速回路时,既要满意调速的恳求,又要尽量削减功率丢失。常见的汽车尾板液压体系调速回路主要有:节省调速回路,容积调速回路,容积节省调速回路。其间节省调速回路的功率丢失大,低速安稳性好。而容积调速回路既无溢流丢失,也无节省丢失,功率高,但低速安稳性差。假设要一起满意两方面的恳求,可采用差压式变量泵和节省阀组成的容积节省调速回路,并使节省阀两头的压力差尽量小,以减小压力丢失。
液压系统是升降机械设备的,汽车尾板使用时尤其要注意液压系统的保护,并做到定期检查,严格按照以上步骤,限度降低尾板的损耗。
海之力汽车尾板为大家介绍几种常见的现象和原因:
1.电机能转动汽车尾板不能上升和上翻;原因为溢流阀压力设置过低、负载过重、油箱油量不足。
2.系统压力下降或无法上翻;原因为溢流阀调压螺杆锁紧螺母送到、溢流阀阀体有异物卡住、溢流阀阀体磨损导致内泄。
3.汽车尾板的面板不能升降,听不到电机转动的声音;原因为蓄电池电能不足、接线错误、保险管烧断。
4.面板不能下降;原因为单向节流阀关死、蓄电池电能不足,无法打开电磁阀、电磁阀卡死。
平常使用过程中难免会出现一些小问题,找维修工时间长、有时还需要上门费,所以一些基本的问题还是自己解决。上面是海之力机械在长期的工作中积累的一些小窍门,希望对您有所帮助。如果您在使用的过程中,遇到不能解决大问题,可以咨询我们,我们将及时派工作人员上门调试维修。
据介绍,目前货车尾板主要有四种:分别是悬臂式尾板、折叠式尾板、垂直升降式尾板、电动车尾板。 悬臂式尾板常见,价格也相对较便宜,据凯卓立的工作人员介绍,经济的悬臂式尾板包含安装费,惠的价格才1.2万左右。缺点是每次打开货箱都要打开尾板,不装货的时候打开货箱也必须打开尾板。折叠式尾板可以折叠在货箱底下或者货箱内部,相比悬臂式尾板任何时候打开货箱就必须打开尾板,折叠式尾板使用方便。
联系我们时请一定说明是在100招商网上看到的此信息,谢谢!
本文链接:https://tztz338105.zhaoshang100.com/zhaoshang/263914794.html
关键词: 飞翼车 - 翼开启厢式货车 - 展翼车 - 自卸车 - 翻斗车