降低汽车尾板液压系统的损耗的方法，主要有以下几个方面：
1、液压油流经各类液压阀时不行避免的存在着压力丢失和流量丢失，这一部分的能量丢失在悉数能量丢失中占有较大的比重。因此，合理挑选液压器，调整压力阀的压力也是下降功率丢失的一个重要方面。流量阀按体系中流量调度规模选择并---其安稳流量能满意运用恳求，压力阀的压力在满意液压设备正常作业的情况下，尽量取较低的压力。
2、合理挑选液压油。液压油在管路中活动时，将出现黏性，而黏性过高时，就会产生较大的内摩擦力，构成油液---，同时添加油液活动时的阻力。当黏性过低时，易构成泄露，将下降体系容积功率，因此，一般挑选黏度合适且黏温特性比较好的油液。另外，当油液在管路中活动时，还存在着沿程压力丢失和有些压力丢失，因此设计管路时尽量缩短管道，同时削减弯管。
3、假设履行用具有调速的恳求，那么在挑选调速回路时，既要满意调速的恳求，又要尽量削减功率丢失。常见的汽车尾板液压体系调速回路主要有：节省调速回路，容积调速回路，容积节省调速回路。其间节省调速回路的功率丢失大，低速安稳性好。而容积调速回路既无溢流丢失，也无节省丢失，功率高，但低速安稳性差。假设要一起满意两方面的恳求，可采用差压式变量泵和节省阀组成的容积节省调速回路，并使节省阀两头的压力差尽量小，以减小压力丢失。
液压系统是升降机械设备的，汽车尾板使用时尤其要注意液压系统的保护，并做到定期检查，严格按照以上步骤，限度降低尾板的损耗。
首先要了解配置尾板车辆的型号，车厢大小和尾板的种类。尾板的种类有悬臂式、垂直式和折叠式三种，选好种类以后，就要看参数了。汽车尾板三个比较重要的参数是载重、面板尺寸、载荷中心三个方面，具体如下：
1、面板宽度选择：
好多车厢外宽相匹配，易小不易大，在10mm之间。尾板的的长度一般要长于货物或托盘的长度，短也不能比货物或托盘的长度短100mm，否则会滑落货位，现在尾板厂家一般标配1.8米长，如需加长可以定做。
2、载重：
选择汽车尾板载重参数，趋向比实际货物重量大来选，如货物重1.1吨，那得选1.5吨的，不要选1.5吨的，虽然能用，但这会加大汽车尾板油缸的压力。汽车尾板的载重一般是额定载重的1.2倍，当您的预算有限，且不会长时间超额定载重工作时，可选择等于或小于货物重量的车型。如货物是1.3吨，可选用1.5吨的车型。易大不宜小。
3、载荷中心：
我们所说的额定载重都是指在载荷中心以内的重量。当货物的在载荷中心以外时，载重就下降了，就不能把额定载重升起，汽车尾板的载荷中心从尾板面板根部算起600mm，只有在这个和中心才能荷载尾板所标的吨位，所以在装卸货物时尽可能靠近面板根部放置，不得超载。
在改革开放以后各行业都发展得非常快，劳动作业等各方面的强度也在不断的加大，单单依靠人工作业来装卸货物效率肯定是非常低的，怎么把装卸货这方面的工作效率提高起来成了很多人思考的问题，上世纪九十年代汽车尾板的传入，在国内吸引了大家的眼球；因其具有快速、安全、等特点，很快便被物流、快递、金融、、商业、石化等行业运用。很多的私人货车老板、公司、单位等货车也都普遍安装了汽车尾板，不但解决了作业场地和人力---这个大问题，也---提高了装卸货物的效率。
一、快速：只需要---控制按钮就能快速把货物从地面移入车厢，或从车厢移入地面；
二、安全：汽车尾板控制按钮可以把货物轻松装卸不需要人力，这样就避免了装卸货过程中的人员伤害和对货物的碰损，从而---了装卸的安全。---是对运输气体和液体的车辆来说具有性；
三、省时省力：安装汽车尾板---减少了劳动强度，使货物的装卸更具有人性化；
四、经济---：装一台汽车尾板可以减少雇佣劳动力的成本，以前两人完成的任务，现在只需要一个人就能轻松完成；
五、：安装了汽车尾板以后就不受作业场地和人员的---了，节省了资源，提高了效率。
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